30 juni 2015

Acceleritas tur och retur

Acceleritas från Icebug är en sko jag under några år haft på intresselistan. Jag har dock inte riktigt kunnat motivera ett köp då de funktionsmässigt till stor del överlappar flera av mina skor.

När jag nyligen hittade Acceleritas4 på rea kunde jag ändå krysta fram ett smalt glapp bland mina modeller där Acceleritas passade in; En extra lätt terrängsko med tillräcklig dämpning (men inte mer) för lite längre pass eller hårdare underlag, och framför allt utan metalldubb. Jag gillar ju verkligen metalldubb och klöset de ger, men de har även nackdelar; Det rasslar på stenar och det går inte att gå med dem inomhus vilket ibland är opraktiskt. Det är också olämpligt där man har transportstäckor på asfalt mellan stigarna. Det är heller inte optimalt på stadsorientering eller som arbetsskor (ömtåliga underlag). Ni hör, det var ju inget snack om saken - jag behövde helt enkelt ett par.

Jag beställde hem ett par i samma storlek som mina Icebug Spirit OLX - en sko som sitter som en handske på min smala och låga fot.

Acceleritas4

När jag provade dem var de dock på tok för stora. Dels i längd men framför allt i volym. De har helt enkelt en helt annan (högre) läst än Spirit OLX. Så det fick bli en retur på dem tyvärr. Inga Acceleritas för mig.

Det går dock ingen nöd på mig. Mina Spirit OLX är nämligen första generationen vilka har problem med att dubbarna lossnar, och det har de mycket riktigt gjort på mina, så i dagsläget har jag bara 12 dubb kvar av de ursprungliga 26.

Dubbtapp Spirit OLX generation 1

Ovandelen är dessutom i gott skick trots 76 mil. Jag orienterar heller inte i dessa längre (lågt slitage) så snart har jag ett par dubbfria terrängskor som liknar Acceleritas.

Mina fantastiska Spirit OLX

Ett alternativ är dock Inov-8 X-TALON 212. De vet jag passar. Jag ska nog hålla mig till Inov-8:s precision fit-modeller framöver. Jag har tre par i olika modeller och alla sitter perfekt. Om alla kunde vara lika tydliga som Inov-8 med sina modellbeteckningar skulle man bespara många returer.

28 juni 2015

Långpass

Långpass (> 15 km) hade det bara blivit ett i år. Det är dessutom dags att nyttja den goda löpformen till stiglöpning, så idag körde jag 21 km stig på lättsprungen tallmo. Riktigt härligt.


Mina Oroc 280 har nu gått 355 km.
Försökte driva på lite och fick 4:39-tempo. Kändes bra hela vägen. Låg på drygt 85% puls.

km-tider

15 juni 2015

Lopprapport: Karlstad Stadslopp 2015

42:08 blev tiden på Karlstad Stadslopp 10k jag sprang i helgen. Min tredje bästa tid. Kände vid tredje kilometern då km-tiden gick på 4:14 att det inte skulle bli något roligt lopp eller rekordtid för den delen. Det var bara att ligga på tröskelpuls resten av loppet och se km-tiden gå upp ända till 4:27 på åttonde kilometern. Sträcktiderna blev ojämna:

 km-tider

Tidsmässigt var det dock som förväntat (se tidigare inlägg) men det kunde känts bättre. Formen var inte 100% tävlingsdagen heller. Det är bara att ta nya tag.

Med den goda löparformen kan jag dock se fram emot resten av sommaren där det ska bli långa och fina stiglöpningar.


Just det, en sak till: Vad hade jag på fötterna? Jo, skor detta år, närmare bestämt relativt nyinköpta Salming Race. Ett par racers på 197 gram med 5 mm drop. Riktigt sköna.

Salming Race (2014)

6 juni 2015

Milen över 40

Idag gjorde jag sista kvalitetspasset före Karlstad Stadslopp 10 km nästa lördag. Jag körde åtta tusingar tröskelpuls. Medeltempot blev 3:58.



Det kommer inte räcka till en tid under 40 på milen i år heller. Jag har ju haft det som ett halvhjärtat mål några år, men har inte lyckats. 41:36 är personbästa satt för tio år sen, och senast 2012 gjorde jag 41:51. Under 42 minuter känns som ett realistiskt mål i år.

Den träning jag kör före loppet är i bästa fall två kvalitetspass per vecka 2-3 månader före. Det räcker helt klart inte för att komma under 40. Jag måste börja tidigare med kvalitetspassen, helst köra ett år av kontinuerligt ökad belastning för att möjlighen klara det.

 Antal kvalitetspass per vecka i år (17 st totalt).

Vi har blivit en bra grupp på jobbet nu där vi kör lunchintervaller ett par gånger per vecka. Håller vi i det under hösten och våren nästa år, ja då borde det börja gå undan.